Внутреннее обустройство гаража

Внутренние размеры гаража составляют 9,5х5,2 метра, это позволяет рационально использовать пространство вдоль стен. Створки ворот состоят из каркаса, обшитый досками - вагонкой, размер ворот 185х170 см. в одной из створок находится калитка с внешним запором. В настоящее время рынок ворот очень разнообразен: рольставни, автоматические, секционные и т. д.

Вентиляция обеспечивается вытяжной асбоцементной трубой, диаметром 150 мм. с насадками и колпаком. Нижний конец вентиляционной трубы расположен ближе к полу.

Пол цементный со смотровой ямой и подвалом. Гараж на приусадебном участке, помимо своего прямого назначения, может служить местом для размещения домашней мастерской и погреба. Утепление кирпичного гаража обязательно, если машина эксплуатируется круглый год. Ширина смотровой ямы должна быть на 10-15 см. меньше расстояний между колесами автомобиля, а глубина соответствовать росту человека, чтобы человек, не сгибаясь мог в ней работать. Длина смотровой ямы должна быть на 1 метр длинее машины, чтобы обеспечить свободный вход и выход. Стены и пол ямы бетонируют, по верхним краям крепят металлические уголки, чтобы колеса не соскальзывали. При желании смонтировать в смотровой яме освещение, необходимо учесть, что напряжение должно быть не выше 36 вольт, светильники для смотровой ямы должны быть герметичными.

Пол в гараже должен длительное время выдерживать механические воздействия, быть стойким против масла и бензина. Ввиду этого, при заливки пола необходимо использовать цемент марки не ниже М500. Хорошо на задней стенке гаража, на высоте бампера машины, для предохранения от возможных ударов при въезде в гараж прикрепить мягкий амортизатор.

Полезный совет

Прежде чем заливать бетоном пол в гараже, необходимо сделать смотровую яму. т. е. смотровую яму обкладывают кирпичом (в полкирпича), бетонируют, а затем уже производятся работы по бетонированию пола. По краям ямы закрепляется крупный металлический уголок. В углу ямы вырыл отверстие для слива воды размером с ведро, сверху на него положил решетку, вода набирается, снимается решетка и вынимается ведро. Для закрывания ямы необходима доска 40-50 мм. пилятся доски по ширине ямы. Когда яма не нужна, она закрыта досками, которые ложатся на металлический уголок. Для спуска в смотровую яму используется металлическая приставная лестница.

Навес для машины

Если прибывание на приусадебном участке сезонное, т. е. теплое время года, то и строить капитальный гараж не имеет смысла, можно обойтись обыкновенным навесом. Высота навеса 2-2,5 метра, крыша односкатная. Брусья или балки опираются на стойки, расположенные по периметру площадки с шагом 1,5 метра, для балок годятся металлические трубы диаметром 30-40мм. брусья 100х100 мм. бревна диаметром 100х120 мм. Прежде чем вкопать балки, их обмазывают битумом и обертывают толью, затем закапывают на глубину 70-80 см. затем необходимо сделать обвязку периметра досками толщиной 25 мм. ворота также делаются из досок.

Строительстве погреба в гараже

При строительстве погреба, нельзя экономить на гидроизоляции и вентиляции. Сооружать погреб необходимо одновременно с гаражом, стены погреба служат фундаментом для гаража и выкладываются из бетонных блоков. По необходимости подвал можно обложить кирпичом, положив его плашмя. Тщательно гидроизолируйте стены и пол подвала. Если в качестве кровельного материала использовался рубероид, швы между полотнами необходимо заварить. Неплохо сверху уложить пару слоев стеклоткани: она прилипает к гудрону, повышает его долговечность.

При кладке последних рядов подвала сразу определите, где расположить вентиляционные трубы. Потолок в погребе, как, впрочем, и крышку люка, желательно делать хорошо утепленным. Если потолок погреба сделать скошенным, расположив вытяжную трубу в самой высокой части потолка, конденсата будет меньше. Вход в погреб, по возможности, закройте двумя крышками, между ними образуется воздушная прослойка - дополнительный теплоизолятор.

Вторую вентиляционную трубу, расположив ее в противоположном от основной вытяжки углу, выведите в гараж. Нижний край этой трубы должен доходить почти до пола подвала. Кстати, часть вытяжки, выступающей над крышей гаража, стоит сделать съемной и если зимой она обрастет инеем, очистить ее не составит труда.

внутренние отделочные работы

Стены подвала проще всего оштукатурить цементным раствором (1 часть цемента, 4 части песка) и побелить известкой. Пол в подвале бетонный с металлической арматурой. Основанием служат слегка утрамбованный щебень (10см.) и песок (5 см.), в центре сделано углубление, где собирается конденсат. Опоры для полок в подвале сделаны из металла, на них настилаются съемные доски, обработанные антисептиком. Для безопасности в подвале должно быть только низковольтное напряжение (12 или 36 вольт).

Деревянный гараж

При сезонном пребывании на дачном участке хорошим вариантом кроме навеса, может служить и деревянный гараж. Под него не требуется фундамента и специальной площадки. Такой гараж можно поставить прямо на землю, подложив под основание блоки или тротуарную плитку. Если выравнять площадку и выложить ее тротуарной плиткой, это будет идеальным вариантом. Прямо на плитку можно поставить гараж. Такой гараж можно построить применяя финскую технологию - это когда стены сооружаются без гвоздей с помощью специальных замков на досках. Такой гараж стоит гораздо дешевле кирпичного и смотрится очень красиво и гармонично. А можно построить гараж, применив брус и обрезную доску.