«Дом» для авто за городом
Каждый покупатель загородного дома не обходится без собственной машины. Чтобы семейный вид транспорта всегда был готов к действию в любое время года, необходимо обеспечить ему хорошее содержание – гараж или навес. Место для автомобиля, как правило, выбирают ближе к дороге. Во-первых, это удобно для выезда и заезда на участок; во-вторых, экономя площади: не нужно делать специальной подъездной дороги на территории участка. Итак, место выбрано, теперь следует решить: какой гараж и из каких материалов его строить? Стены гаражей могут быть металлическими, кирпичными, из бетонных блоков, из асбестоцементных плит, из сборного или монолитного железобетона ( см. рис. Гараж. Стены их объемных элементов ).
Гараж на приусадебном участке может служить одновременно мастерской, погребом для хранения продуктов и складом ненужных (на данный момент) вещей, что довольно часто встречается в практике. Поэтому, решая, какой гараж вам нужен, следует об этом не забывать. Лучше всего строить гараж на уровне земли или выше, но в том или другом случае нужно защитить пол от проникновения внутрь паводковых вод. Для оборудования гаража нужны: электропроводка, вентиляция, стеллажи для хранения деталей, по возможности водопровод. Гараж должен быть сухим, оптимальная температура 4–5° С. После того вы как определились с типом гаража (предположим, решили строить кирпичный и из бетонных блоков), можно приступить к подготовке рабочей площадки.
Чтобы обеспечить устойчивость и конструктивную жесткость гаража, желательно соорудить ленточный фундамент из монолитного бетона или установить железобетонную плиту (толщиной– 15-20 см), которая может служить фундаментом для стен и одновременно полом гаража.
Для этого удаляют почву на глубину 15–25 см, проводят разметку прямоугольника для будущего гаража, забивают колышки по углам, натягивают разбивочные шнуры. По разметке роют котлован для фундамента: в сухом песчаном грунте его глубина может быть 50- 60 см; в глинистом 80–100 см. Чтобы сделать монолитную ж. б. плиту, необходимо соорудить деревянный короб без днища, который выполняет роль опалубки. На дно его насыпают песок. Затем укладывают один-два слоя пергамина или другой гидроизоляционный материал (гидростеклоизол, энергофлекс, пенополистирол и др.). Следующий этап – монтаж арматуры, выполняемый из металлических прутьев. После этого в короб с арматурой заливают бетонный раствор.
Стены кирпичного гаража ( см. рис. Гараж. Стены из кирпича ) можно сложить из белого силикатного или обыкновенного красного кирпича. Их толщина – 120 мм (1/2 кирпича). В углах и посередине стен выкладывают столбы 250×250 мм (1 кирпич). Преимущества такой кладки в том, что ниши между столбами внутри гаража можно использовать для оборудования полок и стеллажей. Подобные основательные просторные гаражи обычно служат и мастерской, где можно производить несложный ремонт автомобиля.
Крыша делается как односкатной, так и двускатной. Уклон небольшой 10-15º, стропила деревянные, на них укладывается сплошная обрешетка, состоящая из досок 40–50 мм. Чтобы она не протекала, укладывают рубероид в три слоя и проливают его горячим битумом с последующей обсыпкой песком. Рубероид – самый дешевый материал, но сейчас есть и другие более качественные материалы, отличающиеся более длительным сроком эксплуатации: все виды керамической и цементно-песчаной черепицы, хорошей кровлей может быть битумная черепица, мягкая черепица типа ондулин, профнастил, гофрированный лист, лист оцинкованный.
Количество кровельного материала зависит от габаритов гаража и угла наклона крыши. Минимальные размеры гаража в плане для одной машины от 325х630 см + свесы с 4х сторон. Причем каждый из них по 30-40 см, поэтому материал для крыши необходимо приобретать на 10-15% больше, чем плоская кровля.
Для въезда в гараж устанавливаются две пары створчатых (распашных) металлических ворот, поверхность которых покрывается антикоррозийным составом. Первая пара ворот для въезда с улицы. Вторая пара может быть установлена для выезда на расположенную со стороны двора мощеную площадку для мойки и профилактики машины. Так же вы можете установить на ворота рольставни. которые усилят защиту от взлома и погодных условий.
При габаритах гаража 520×950 м используют пространство вдоль стен для устройства шкафа и полок, на которых хранится инструмент и некоторые запчасти для автомобиля.
Если Вы решили сделать гараж размером 325х630 см, то створки ворот желательно располагать не посредине, а ближе к левой стороне, для удобства выхода из машины. Со стороны двора, в одной из створок следует сделать дверь с внутренним запором. Выездные ворота для удобства пользования оборудованы металлической задвижкой, что позволяет легко открывать и закрывать их в непогоду. Для удобства, наряду с обычными распашными воротами, делают ролевые и подъемные ворота, которые занимают меньше места и могут управляться с помощью пульта.
В боковых кирпичных стенах гаража прорезают окна с заполнением их стеклоблоками. Вытяжка выхлопных газов осуществляется через асбоцементную трубу, диаметром 150 мм с насадками и колпаком.